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Norisring in the Sixties
Die Begeisterung für den Norisring scheine ich irgendwie geerbt zu haben. Das ein oder andere mal gab es hier ja auch schon Norisringcontent zu bestaunen.
Die Bestätigung gab es jetzt beim Durchsehen einiger altern Dias von meinem Dad. Darunter befanden sich auch Aufnahmen vom Norisring. Allerdings Bilder aus den 60ern. Die Dias lagen schon länger im Keller und letzte Woche habe ich endlich mal meinen Hintern hochbekommen und habe sie zum Digitalisieren gebracht.
Leider waren es wesentlich weniger Bilder vom Rennen als ich erhofft hatte, dafür war ich von der Stimmung und von den alten Autos dafür umso mehr begeistert.
Der Norisring ist übrigens neben Monaco der einzige mir bekannte Stadtkurs und so wird ein Teil des Nürnberger Verkehrs quasi extra für das Rennen gesperrt. Mit der Kulisse der Steintribüne hat das ganze natürlich einen ganz besonderen Flair.
Doch nun genug der Buchstaben und ab zu den Bildern.
Leider ist das folgende „mittendrin statt nur live dabei“-Bild ziemlich verwackelt, ich mag es aber trotzdem sehr:
Ziemlich cool wie offen zur damaligen Zeit der Rennsport noch war. Ein Bolide so ganz ohne Zaun, das ist heute eher so gut wie ausgeschlossen:
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Norisring 2023
Genau 5 Jahre ist es jetzt her dass ich am Norisring Rennen war. Wieder an einem Freitag, wieder quasi ohne echtes Rennen.
Warum das denn ? Kompletter Zugang zu allen Tribünen, der Eintritt eher für den schmalen Geldbeutel und etwas weniger Menschen. Mir langt das um Benzin zu schnuppern, die Atmosphäre zu geniessen und ein paar Bilder zu schiessen. Der kleine Herr Crosa war wieder dabei. Jetzt doppelt so alt und etwas länger durchhaltend 🙂
Und ich fand es wieder sensationell. Als der erste Bolide die Strecke entlang rauscht und dieses fast schon infernale Gebrüll sich an meine Gehörgänge schleicht, ja da bekomme ich einfach Gänsehaut. Das ist auch genau der Punkt den ich bei E-Autos nicht abhaben kann, der fehlende Sound.
Leider sind wir aufgrund von 2 Staus deutlich später angekommen. Somit haben wir den DTM Classic Teil leider versäumt. (Zumindest dachten wir das zu diesem Zeitpunkt)
Ausser Monaco gibt es im Rennsport ja keinen weiteren Stadtkurs. Das ist einfach etwas besonderes. Quasi fast im Zentrum Deiner Stadt plötzlich Motorsport auf Straßen auf denen Du sonst selbst mit Deinem Auto fährst.
Und die Steintribüne ist schon ein besonderer Ort, braune Vergangenheit hin oder her:
In der Pseudo-Boxengasse gab es dann auch einen interessanten Einblick in einen Show-Audi-R8:
Neben einer Menge schneller Karren:
Gab es dann doch noch den ein oder anderen Einblick beim Schrauben an den Boliden:
Eines meiner Highlights waren dann die Prototypen, den Jungs was das allerdings doch fast zu laut:
Axo, kurzer Technikschnack: Ich hatte das neue Tamron 17-70 2.8 und ein manuelles Canon 200 F4 mit Sony-E-Mount-Adapter am Start. Gar nicht so einfach, relativ schnell fahrende Rennwägen manuell zu fokussieren. Am Ende ging es dann aber besser als erwartet und der Ausschuss war vielleicht bei 5%.
Und als alles laut Zeitplan eigentlich schon vorbei war gab es dann doch noch eine geniale Überraschung. Die Classic DTM Autos kamen noch mal auf die Strecke:
Ich habe mich sofort ins Jahre 1992 zurück versetzt gefühlt und bekam doppelt Gänsehaut:
Sogar die guten alten S8 mit Quadttro waren am Start:
Sogar Klaus Ludwig war mit seinem Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II am Start:
2009 hatte ich Ihn noch am Fahrerlager auf Sensor gebannt:
Eine wirklich schöne Erinnerung an meine alten Norisring Zeiten in den 90ern.
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The good old Days
Schön war es damals, bei der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. Mercedes, BMW, Audi, Opel, Lancia. Als ich am Freitag mit dem kleinen Hr.Crosa beim Training der DTM auf dem Norisring war musste ich an die guten alten Zeiten danken:
Das dürfte wohl das 94er Auto von Klaus Ludwig gewesen sein. Mein Lieblingsfahrer Johnny Cecotto fuhr da leider schon nicht mehr.
Wir sind am Freitag aber gar nicht bis zur DTM gekommen, nach der Formel 3 war Schluss. Das Wetter war einfach nix für kurze Hosen und dem Junior war kalt. Ein paar Bilder sind dann aber doch entstanden, also ausser dem Mercedes von Klaus Ludwig…
Das „Fahrerlager“ fand ich etwas enttäuschend, ich hatte das noch ganz anders in Erinnerung. Das ganze fühlte sich ein bisschen wie ein Messeauftritt der großen Hersteller
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Rund um das Fahrerlager
Der Stammleser wird es bereit geahnt haben, es warten noch so einige Fotos vom Norisring Rennen letztes Wochenende. Na gut, eigentlich nicht vom Rennen, sondern nur vom Training am Freitag. Den Bildern tut das aber keinen Abbruch. Neben jeder Menge Menschen gab es im Fahrerlager aber auch noch das ein oder andere interessante Stück Technik zu sehen.
So ein Quad ist natürlich ein klasse Fortbewegungsmittel im engen Fahrerlager. Natürlich kein handelsübliches, würde ja irgendwie nicht passen:
So ein R8 5,2 Quadro ist als ganzen ja schon ein ganz schöner hingucker. Ich habe dann aber mal genauer hingesehen:
und mich den Details gewidmet. Neben R8 gab es aber auch Le Mans zu bewundern:
Tourenwagen dürften natürlich auch beschnuppert werden:
(der Auto-Blöd Aufkleber geht ma jal gar nicth 👿 )
Vor 2 Jahren war ich noch mit 400D und 85 1.8 + 100-300 4.5- 5.6 USM am Norisring. Letztes Jahr dann mit 5D und 200 2.8. Dieses Jahr mit 5D und 70-200 2.8. Ich muss sagen, die Kombi 70-200 und 5D ist ein Traum. Gut, es fehlt etwas Brennweite, am Norisring aber zu verschmerzen. Die Bildwirkung bei Offenblende muss nicht so arg hinter 85 1.8 + Crop verstecken. Ich bin also weiter mehr als zufrieden mit meinem weissen Riesen 🙂
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Fahrerlager
Am Nürnberger Norisring gibt es schon immer einen Zugang zum Fahrerlager während des ganzen Rennwochenendes. Noch näher am Renngeschehen ist also kaum möglich. In meiner Freitags-Spar-Karte ist das Fahrerlager ebenfalls inbegriffen. Einer der Vorteile der Freitagskarte: Es ist einfach nicht ganz so viel los wie am Samstag oder Sonntag, und somit sind die Chancen auf ein freies (Foto)Schußfeld einfach deutlich größer.
Mit der 5D und dem 70-200 2.8 (alles andere hab ich gar nicht erst mitgenommen) war ich wirklich gut aufgestellt. Ok, ein Aufhellblitz wäre noch ok gewesen, aber den hätte ich auch den ganzen Tag rumschleppen müssen.
Katherine Legge war mein Lieblingsmotiv, und ich hatte das Glück sie 2x auf dem Weg zur Boxengasse zu erwischen:
Herrn Winkelhock hab ich vor 20 Jahren schon hier gesehen, allerdings war es da noch der Papa.
Bruno Spengler hatte ich letztes Jahr auch schon vor der Linse:
genauso Maro Engel:
Susie Stoddart hatte es recht eilig:
Mike Rockenfeller hab ich leider nicht gut erwischt:
Und hier fehlt mir leider der Name zum Gesicht:
Und am allermeisten habe ich mich über einen Herren gefreut, den ich vor vielen Jahren hier am Norisring schon gesehen habe, auch wenn er nur als Zuschauher in der Boxengasse war. Das DTM-Urgestein Klaus Ludwig:
Gar nicht so einfach, so schnell im Laufen oder beim Autogramme schreiben durch die Meute zu knipsen. Aber irgendwie auch sehr befriedigend, das zum Schuß kommen
